PAULA VALÉRIA
DA REDAÇÃO
Durante coletiva de imprensa, em Salvador, no começo desta semana, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, anunciou a aquisição de todos os trens do extinto do extinto Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Cuiabá, no Mato Grosso. O governador também afirmou que a decisão foi tomada após uma avaliação minuciosa dos trens pela empresa responsável pelo sistema metroviário de Salvador, que recebeu a aprovação do Tribunal de Contas da União (TCU).
Rodrigues explicou que a compra foi autorizada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) e recebeu parecer favorável tanto dos profissionais da CTB quanto dos técnicos do TCU.
A decisão foi precedida por uma avaliação técnica com objetivo de garantir que os trens estejam em condições adequadas para operação e que possam ser integrados ao sistema existente. A aprovação pelo TCU garantiu que o processo seja conduzido dentro dos parâmetros legais e financeiros adequados, assegurando transparência e responsabilidade na aquisição.
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A avaliação dos trens revelou uma depreciação de 30% em relação ao valor original, mas confirmou que todos os componentes estão em perfeito estado para operação. Os 280 carros, modelo Urbos fabricados pela Caf, foram adquiridos há 10 anos para Cuiabá, porém o projeto foi interrompido pelo governo local.
“Esta decisão foi tomada após uma análise minuciosa, acompanhada pelos técnicos do governo do Mato Grosso e especialistas do Tribunal de Contas. Os Tribunais de Contas garantiram que o acordo de compra estava alinhado com os padrões técnicos exigidos”, afirmou o governador.
Essa decisão estratégica tem o potencial de trazer benefícios significativos para o transporte público em Salvador, melhorando a qualidade de vida dos seus habitantes e promovendo um desenvolvimento urbano mais equilibrado. O próximo passo é finalizar o acordo e formalizar a compra dos trens para Salvador.
VLT de Cuiabá
O VLT de Cuiabá foi um projeto que enfrentou inúmeros problemas desde a sua concepção, incluindo atrasos, superfaturamento e abandono. Os trens que estavam destinados a esse sistema estavam parados e sem uso, representando um recurso significativo que poderia ser reaproveitado.
